柴油發電機組變形是由于鑄造缺陷、焊接裂紋高溫變形、維修人員未按技術要求拆裝氣缸蓋、螺孔等引起的變形。如果柴油發電機鑄件厚度不均勻或殘余應力過大也會發生變形。 　　

由于裂紋會導致柴油發電機泄漏，油底殼內的潤滑油會進入水或泄漏，使柴油機不能正常工作。如果機體變形，會破壞機械零件表面的相對位置、主軸承座孔的同心度、主軸承座孔與凸輪軸軸承座孔中心線的平行度，汽缸中心線與主軸承座孔中心線的垂直度等。 　　

柴油發電機組產生的裂紋一般是由于操作人員的使用和維護不當所致。例如，在寒冷地區，柴油機的冷卻液在儲存過程中忘記排出，水垢積累太多導致局部散熱不良；柴油機在高負荷情況下長時間運行，導致機體內部熱應力過大；操作人員在柴油機高溫時突然向水箱內加入冷水；機體受到較大外力沖擊等都是造成機體變形的原因。 因此大家需要多了解柴油發電機組的相關專業知識，才能更好是使用維護保養機組。

那么我們該如何準確的知道柴油發電機體是否變形呢？發電機廠家頂-博-電-力告訴你可以根據以下幾種方式檢測判斷：

一種是用游標卡尺或高度表檢查機體兩端的高度。其目的是檢查機身上下平面之間的平行度。為了檢查主軸軸承孔與閥體底面之間的平行度，必須將閥體翻轉后才能進行。

二是用尺子和量具測量機身上下平面的變形程度。

第三，采用內徑測微儀對閥體內閥座孔的同心度進行了測試。

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