柴油機氣缸襯墊是機體頂面與氣缸蓋底面之間的密封件。其作用是保持氣缸密封不漏氣，保持由機體流向氣缸蓋的冷卻液和機油不泄漏。

柴油發(fā)電機組氣缸襯墊裝配是否得當，對于機組的運行有著不小的影響，首先選用的氣缸墊必須與原缸的規(guī)格，厚度相同，表面應平整，包邊貼合牢固，且無劃痕、凹陷、皺折以及銹鍘等現象。

柴油機氣缸襯墊承受擰緊氣缸蓋螺栓時造成的壓力，并受到氣缸內燃燒氣體高溫、高壓的作用以及機油和冷卻液的腐蝕。氣缸襯墊應該具有足夠的強度，并且要耐壓、耐熱和耐腐蝕。另外，還需要有一定的彈性，以補償機體頂面和氣缸蓋底面的粗糙度和不平度以及發(fā)動機工作時反復出現的變形。

其次由于氣缸墊缸口卷邊一面有凸出量，對與它接角的平面會造成壓痕變形。對重復使用的氣缸墊，因彈性降低以及壓變形等影響，其氣密性和作用壽命將受到影響。為此在裝配前可放在廢機油中，加熱至100攝氏度煮0.5小時左右。廠家頂博電力可有效地使缸墊內石棉膨脹，恢復其彈性，提高密封性和使用可靠性。

柴油機氣缸襯墊的分類及結構

按所用材料的不同，氣缸襯墊可分為金屬—石棉襯墊、金屬—復合材料襯墊和全金屬襯墊等多種。

發(fā)動機氣缸墊燒損和壓縮系漏氣是經常發(fā)生的故障。氣缸墊燒損后會使發(fā)動機的工作狀況嚴重惡化，以至不能工作，還有可能造成某些相關零部件或部位的損傷；頂博電力在發(fā)動機的壓縮和作功行程中，必須保證活塞上部空間的密封完好，不得漏氣。

氣缸墊如果沖掉了，冷卻水會進入氣缸，導致沖缸故障。氣缸里都是水，高溫下變成水蒸氣，氣缸會嚴重生銹、同時冷卻水也會因為消耗過大而經常性缺水。