柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組接地故障現(xiàn)象、原因及解決辦法
柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組接地故障可能對(duì)于大家來(lái)說(shuō)專(zhuān)業(yè)了一點(diǎn),今天廣西頂博電力為您介紹下發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組接地故障現(xiàn)象、故障原因以及維修方法。
(1)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組接地故障現(xiàn)象
發(fā)電機(jī)輸出電壓低,變阻器無(wú)效,機(jī)組振動(dòng)強(qiáng)。

(2)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組接地故障原因
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組接地是最常見(jiàn)的故障之一。當(dāng)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組在某一點(diǎn)接地時(shí),由于勵(lì)磁繞組與接地之間沒(méi)有電路,勵(lì)磁電路仍然正常,發(fā)電機(jī)可以在故障點(diǎn)不通過(guò)電流繼續(xù)工作。如果轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組發(fā)生兩點(diǎn)接地故障,此時(shí)部分勵(lì)磁繞組短路,勵(lì)磁電流必然增大。如果繞組多匝短路,發(fā)電機(jī)主磁場(chǎng)的磁通將大大減弱,發(fā)電機(jī)輸出的無(wú)功功率將顯著降低。此外,由于轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組短路,破壞了發(fā)電機(jī)磁路的對(duì)稱(chēng)性,發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng)劇烈,特別是凸極轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)。
(3)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組接地維修方法
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)閉時(shí),旋轉(zhuǎn)硅整流器與轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組斷開(kāi),用500 V兆赫計(jì)測(cè)量勵(lì)磁繞組對(duì)地的絕緣電阻,找出觸點(diǎn),并在勵(lì)磁線(xiàn)包與磁極之間使用一種新的絕緣材料來(lái)加強(qiáng)彼此間的絕緣。
以上就是關(guān)于“柴油發(fā)電柴油發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組接地故障現(xiàn)象、原因及解決辦法”知識(shí)介紹。廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司與世界著名的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商康明斯、英國(guó)帕金斯、瑞典VOLVO、德國(guó)奔馳、東風(fēng)康明斯、上柴、濰柴、濟(jì)柴、玉柴;發(fā)電機(jī)制造商英格、斯坦福、馬拉松合作,推出質(zhì)量、性能、價(jià)值組合的系列產(chǎn)品,該系列產(chǎn)品包括:柴油發(fā)電機(jī)組及手動(dòng)控制屏、自動(dòng)化控制屏、全自動(dòng)切換屏ATS、全自動(dòng)多功能遠(yuǎn)程智能化管理系統(tǒng)、無(wú)人值守型計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程集中監(jiān)控系統(tǒng)、低噪音機(jī)組及機(jī)房降噪工程系統(tǒng)、拖車(chē)型移動(dòng)電站等。
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